阿拉伯王子版959S如果公开拍卖 能破300万美元

【发布日期】:2021-11-26【查看次数】:

  保时捷的个性化部门在80年代末收到阿拉伯皇室的一张订单,一个神秘的王子要求定制七一无二的959S。

  你想多了...保时捷博物馆回收了当年七辆车中的两辆,原来王子定制款是这样的:

  问大家一个问题:上世纪80年代有什么?不好意思,应该反过来说,上世纪80年代没有什么?

  没有排放限值!没有高昂的油价!没有繁杂的电子技术!只有人们对速度的狂热追求。

  在面世的时候,保时捷959的标准版本就已经是当时全球最快的量产车,在450匹2.8L双涡轮增压水平对置发动机的推动下,极速能达到317km/h,更有发烧友在稍事改装后达到了339km/h的极速。

  同时959还是当时全球首批使用四驱系统的超跑之一,并开创了保时捷使用四驱的先河,其后第一辆911 Carrera 4的四驱就是基于959的四驱系统开发的。

  但保时捷的客户(比如前面提到这位王子)还不满足,在他们的催促下,保时捷又推出了更疯狂的959S。515匹马力加上当时最先进的车辆技术,原厂状态就能达到339km/h的极速。

  当然,阿拉伯王子的959S即使不是金光闪闪也必须要与众不同,所以更多的定制其实是在里面。

  嗯,我看不下去了,还好王子当时定制的七辆车都是不同颜色的,所以我们来欣赏一下另一台的内饰吧。

  另一台采用了暗红色的内饰,除了可以包上真皮的地方全都包了皮以外,车内还有数个皇室的徽标。

  大概是考虑到车内使用太多金闪闪的黄金会亮瞎驾驶者的眼,所以只有在挡杆头的位置低调地安置了一个黄金的徽标。

  在一辆80年代的车上见到卡带收音机是非常正常的,但作为一辆无比尊贵的王子座驾,用的竟然是健伍(现在叫凯伍德了...)音响?看来当年索尼还未照耀到沙特阿拉伯啊。

  保时捷当时只生产了345台959,最近一次959S的拍卖是在2017年进行的,最后以208万美元成交。

  这样子算下来,这辆阿拉伯王子版959S如果公开拍卖,破300万美元应该不是问题。

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